Данная информация актуальна тем альпинистам, кто собирается ехать в район Адыл-су спортивными сборами и ходить тренировочные и зачётные восхождения на разряд.
Будем двигаться по часовой стрелке с центром «стрелки» в районе альп. лагеря «Джантуган». Ущелье начинается на западе и «заканчивается «на востоке. 6 часов запад – 12 часов – восток.
Путь на перевал ВЦСПС
Вершины и маршруты левой части «циферблата», которые ходят с перевала ВЦСПС или с заходом в ущ. Курмычи:
Андырчи – маршрут 1А к.с. с перевала ВЦСПС. Требует наличия верёвок, почти 4-х тысячник;
МНР ЮЗ – маршрут 2Б к.с. с юга по кул.З.гребня. Сильная и техничная скальная двойка. Если кулуар с обледенением (вначале лета) то проблема становится «ребром». Спуск по пути подъёма. Ходят с перевала ВЦСПС;
МНР Ц – маршрут 1Б к.с. с юга по кул. З. гребня. Это «спусковая « единичка с МНР Ц. Логичная и относительно не сложная. Скальная (по кулуару и гребню) и поэтому опасная из за «камней» и на подъёме и на спуске. Ходят с перевала ВЦСПС или с ночёвок в ущ. Курмычи;
МНР СВ – маршрут 1Б к.с. с юга по кул.В. гребня. Это скальная, «спусковая единичка» с МНР СВ. Петли прямо с вершины и если «честно» дюльферять — то 10 раз. Даже с обходами быстро не получается. Ходят с перевала ВЦСПС или с ночёвок в ущ. Курмычи;
З.гребни слева — 2 Б (на ЮЗ) и 1 Б на МНР Ц.
Пик ВМФ — маршрут 1Б к.с. по З. гр. Это «турецкий поход» — сначала на перевал ВЦСПС, дальше спускаясь и обходя массив п. Первого мая и Авиации подъём на ледник Джаловчат и подъём на п. ВМФ. Возвращение по пути подъема;
Пик Физкультурник – 1Б к.с., с перевала Джаловчат, спуск по пути подъёма. Тоже «турецкий поход»;
Траверс п. Физкультурник — Узловая Адыл су – 2А к.с., с перевала Джаловчат, спуск возможен в ущ. Адыл су с пер. Курмычи. Поход тяжелый;
Вид на сн — лед. 1Б с востока на Курмычи и 2А на Узловую с пер.Джаловчат.
В.Курмычи – 1Б к.с , по Ю В гр. снежно – ледовый маршрут, тот же «турецкий» подход, что на ВМФ. Спуск на пер. ВЦСПС;
В.Курмычи – 1Б з, по З. гр. – это спусковая «единичка» с Курмычи (на п. ВЦСПС). Зачёт – только зимой;
В.Курмычи – 2А к.с. по центр. контрфорсу З. гр. Это комбинированная двойка на четырёхтысячник. Ходят с пер. ВЦСПС. Спуск относительно простой — по З. гр. С ночёвок на перевале – это рабочая, всегда однодневная двойка;
В.Курмычи – 2Б к.с. по З.скл. С. гр. Это комбинированный маршрут больше похожий на снежно ледовый. Здесь уже склон до 50 — 55 гр. и если оголиться лёд — то 400 м ледовой работы обеспечено. Очень полезный для альпинистов маршрут. Спуск по З. гр . на ночёвки или в б/л;
Слева по льду — 2 Б. Справа по склону и контрфорсу — 2 А на Курмычи. Пер. ВЦСПС в правом нижнем углу.
Лёд на 2Б виден. Слева в. Первого Мая, справа Курмычи.
Пик Авиации – 1Б к.с. по З.гр через Курмычи. Скальный маршрут с началом (на п. ВЦСПС ?) и траверсом по З гребням. Это должна быть «мечта» любого начинающего альпиниста. «Единичка» и сразу почти три четырёхтысячника. Спуск по пути подъёма (т.е – двойной траверс). Что то, мне подсказывает интуиция, что не очень простая это единичка и без «ночёвки» новичкам (а может и не только им) будет трудно;
Пик Авиации – 1Б к.с. по Ю склону. Скальный маршрут идти с юга? Может лучше тогда сн — лед. Курмычи? и спуск на пер. ВЦСПС. Но, такой маршрут на пик Авиации — есть.
Вершины и маршруты верхней части циферблата. Ходят с «зелёной гостиницы» или с базового лагеря:
Вершина Койавган – 1Б к.с. по Ю. гр. Скальный маршрут с перевала Койавган-ауш. 4 Верёвки и ты почти на вершине. 3 дюльфера на спуске по пути подъёма. Скалы разрушены и требуют аккуратной работы;
Вершина Виа-тау – 2А к.с. по С. гр. Скальный маршрут с перевала ложный Койавган-ауш по гребню. Наиболее посещаемая двойка. Почти всегда предлагается как тренировочная. Спуск по 1Б ;
Вершина Виа-тау — -1Б к.с. по Ю. кул. З гр. Скальный маршрут по осыпям и моренам и две верёвки простых скал под вершиной. Спусковая (на зелёную гостиницу) единичка. Популярна;
На этих фото видно 2 Б (Ю.гр справо налево), 1 Б по центру (большой осыпной кулуар) и З. гр (слева направо — две 2 А).
Вершина Виа тау – 2А к.с. по С склону З.Гр и З гр. З. гр спускается вниз по ходу ущелья т.е с вершины в сторону б/л. Заход на него слева по снежнику и дальше по гребню. На эту скальную вершину – это комбинированный маршрут;
Вершина Виа-тау – 2А к.с. по Ю.кф. З. гр. Заходить на З. гр справа по контрфорсу. Маршрут скальный;
Вершина Виа-тау – 2Б к.с. по Ю. гребню. С ущ. Адыл су и в классификаторе – это комбинированный маршрут. Выход на гребень по леднику и снежному склону. Популярная и часто посещаемая двойка;
Вершина Трапеция – 2А к.с. по СЗ ребру, маршрут снежно-ледовый. Спуск по пути подъема; Последние годы крайне камнеопасен!
Вершина Гумачи – 1Б к.с. по В. Гр. Недоступен сейчас т.к. восхождение связано с выходом на Джантуганское плато, которое является границей. Не разрешено!
Вершина Джантуган – 2А к.с. по В. Гр. По той же причине — недоступна. Самое плохое! Эта двойка является спусковой с четырёх троек и 4Б на Джантуган. Поэтому считается, что «Джан закрыт». Просто требуется спуск на СЗ и СВ сторону;
2 А с Джантугана спускается вдоль снега на джантуганское плато. Пер. Джантуган З. и В. проходить нельзя! Граница! А снимок сделан с Трапеции. С неё спуск по пути подъёма.
Вершины и маршруты правой части циферблата. Ходят с «Турьих» ночёвок и ночёвок «на рыжих камнях»:
С востока. Справа -налево на Чегет кару — гребень СВ. А крутой взлёт с перемычки — это 2Б по Ю.р. На пик Гермагенова с перемычки 2Б — дольше и по снегу — льду.
Вершина Чегет кара – 2Б к.с. по СВ гр. Маршрут комбинированный (в верхней части выход на снежную «палатку»). Гребень спускается к башкаринскому, ледниковому озеру. Оттуда и начало. Ходят (наверно) редко. Сильно длинный, и в нижней части разрушенный маршрут;
Вершина Чегет кара – 2Б к.с по Ю. ребру. Маршрут скальный, часто посещаемый и спусковой с этой вершины. Ходят его с «Турьих» ночёвок. Подходы к маршруту по леднику и ледопаду. Сам маршрут 5 веревок — достаточно сложные по лазанию, как для 2Б. Спуск 4 дюльфера на перемычку;
Внимание! Из-за глобального потепления климата, подходы к этому маршруту крайне опасны для жизни! Пик Гермагенова сыпет каждые 5 минут камнями, порой достигающими маленького автомобиля по размеру, а осколки веером расходятся по всему пути подхода к маршруту на Чегет-кару.
Пик Гермогенова с севера. Справо налево длинный З. гребень — 2Б
Пик Гермогенова – 2Б к.с. по лев. части С склона. Маршрут снежно – ледовый. Начинается с перемычки с Чегет карой. Спуск по пути подъёма или по З гр. (что не лучше). Ходят редко – уж сильно комбинированный. Налево повернул и скалы на Чегет кару (гора на 300 м ниже) и тоже 2Б – поэтому;
Пик Гермогенова – 2Б к.с. по З. гр. Комбинированный маршрут но по скальному гребню. Гребень спускается к леднику Кашка таш и к ночёвкам на «Рыжих», длинный. Вершина без 40 м четырёхтысячник. Любимый маршрут иностранных альпинистов в прошлом. Спуск по пути подъёма. Легко можно заночевать.
Есть ещё ущелье Шхельды – которое «впадает» в ущ. Адыл су. Там есть двойки на пик Кавказ, единичка на пик Вуллея, двойки на пик Щуровского и Шхельду которые являются пограничными вершинами. Мы их не рассматриваем т.к. с б/л в ущ. Адыл-су они посещаются крайне редко. А тех описанных – с избытком хватает, чтобы перейти к тройкам.
Автор описания: Инструктор Сергей Дидора
Корректировки неточностей: Редакция alpinist.biz
Источник: alpinist.biz
