Туристский маршрут — географически определенная, привязанная к данной местности и особенным объектам и описанная с различной степенью детальности, трасса похода, путешествия, передвижения.

Маршрут — это заранее спланированная трасса передвижения туриста в течение определенного времени с целью предоставления ему предусмотренных программой услуг.

Трасса туристского маршрута — путь утвержденного, специально подготовленного и оборудованного туристского маршрута, при движении по которому туристы могут получать экскурсионные туристские услуги.

Тур — это комплекс услуг по размещению, перевозке, питанию туристов, экскурсионные услуги, а также услуги гидов-переводчиков, предоставляемые в зависимости от целей путешествия.

Паспорт трассы туристского маршрута — технологический документ туристского предприятия, разработанный в соответствии с государственными стандартами Российской Федерации и включающий отчет о проведении экспедиционного обследования трассы туристского маршрута и определении мер безопасности туристской услуги.

Туристская услуга — результат деятельности организации или индивидуального предпринимателя, осуществляющих туристскую деятельность, по удовлетворению потребностей туристов.

Туристский поход — это путешествие по маршруту, проложенному по пересеченной местности, с использованием активных способов передвижения.

Поход или туристская поездка — туристская услуга (комплекс туристских услуг, туристский продукт), обеспечивающая удовлетворение оздоровительных и познавательных потребностей туристов (если поход многодневный) при организованных активных способах передвижения или перемещения по туристскому маршруту.

Походы могут различаться по цели: оздоровительные, приключенческие (экзотические), спортивные (категорийные маршруты), учебно-тренировочные, научно-познавательные и другие. Длительная экскурсия также относится к категории походов. Могут быть пешеходные походы, с использованием средств активного передвижения (велосипедов, мотоциклов, автомобилей, плотов, байдарок и лодок, других средств передвижения, вплоть до воздушных шаров).

Походы подразделяются по видам туризма (пешеходные, лыжные, горные, водные и др.), по протяженности маршрута, по категории сложности, по продолжительности.

При разработке туристического маршрута внимание уделяется облегчению, улучшению процесса туризма.

Качество туристского путешествия зависит от множества факторов, и одним из существенных является логичность маршрута. Этот географический фактор влияет на популярность, полезность, эффективность и безопасность туристского путешествия.

При разработке маршрута используются различные материалы: справочники, путеводители и другая краеведческая литература, картографический материал. Для более точного построения маршрутной нитки используются специальные туристские схемы, карты автомобильных дорог, картами области и местности.

Разработка маршрута завершается согласованием и утверждением паспорта маршрута. Паспорт маршрута используется при формировании туров.

Туристская тропа есть предмет и объект туристского интереса. Она всегда является завлекательной и несет определенную познавательную нагрузку. Это особое понятие исходит из двух разновидностей туризма. Первый и самый распространенный — это тропа пешеходная в санаториях, домах отдых, предназначенная для совершения легких прогулок с контролируемой протяженностью, физическими нагрузками. Обычно тропы прокладывают в виде односторонней петли, начинающейся и заканчивающейся в одном и том же месте. Такие тропы являются обычно самопутеводными. На них устанавливаются указатели и информационные плакаты. Особую категорию составляют заповедные тропы, предназначенные для самостоятельных походов посетителей и туристов по принципу увидеть и открыть. Подготовленные тропы либо снабжаются информационными средствами, указателями, плакатами, либо специальными брошюрами с подробным описанием. Имеется специальная методология подготовки туристских троп с учетом безопасности, целевого назначения, устройства смотровых площадок.

Есть тропы, прохождение которых туристскими группами требует сопровождения проводника, знающего маршрут, а прохождение туристами-одиночками не рекомендуется или воспрещается. Особо сложные маршруты оснащаются приютами и домиками для отдыха туристов, часто снабжаются провизией на непредвиденные случаи.

Другой вариант туристской тропы — апробированный маршрут, с одной стороны проходящий через (или в доступной близости для посещения или обзора) наиболее интересные объекты туристского интереса, с другой стороны, отличающийся оптимальными нагрузками и трудностью его преодоления. Многие тропы проложены в незапамятные времена охотниками, первопроходцами, местными жителями. Затем они были освоены вездесущими туристами, которые немедля устроили места для бивуаков в самых красивых и доступных местах. Понятие туристская тропа исходит также к проблемам устройства национальных и иных природных парков. Для туристов прокладываются тропы, с одной стороны, безопасные и наиболее привлекательные, с другой стороны, эти тропы учитывают требования экологии и сохранения природы, по мере возможности нанесения наименьшего ущерба растительному и животному миру. Согласно «Правилам проведения туристских спортивных походов…» спортивные походы проводятся по семи видам туризма, а также по 6 категориям сложности:

• Пешеходный маршруты н.к.
• Лыжный 1 к.с.
• Горный 2 к.с.
• Водный 3 к.с.
• Велосипедный 4 к.с.
• Автомобильный и мотоциклетный 5 к.с.
• Спелеологический 6 к.с.

Горный — поход в горной местности с преодолением препятствий. В пешеходном походе это переправы, болота, растительность, движение без троп и т.п. В горном походе главное препятствие — перевал. Перевал это самая низшая точка горного хребта, разделяющего две речные долины.

Выделяют виды спорта:

Горный туризм, альпинизмом и скалолазание.

Горный туризм — это путешествие из пункта А в пункт Б через перевалы и через горные вершины. Альпинизм — это восхождение налегке на вершину, спуск в лагерь, отдых и на следующую вершину. А между выходами — альплагерь или гостиница с горячей баней (душем), нормальным питанием в столовой, телевизором, танцами… Скалолазание — это лазанье по стене. Горный туризм находится на стыке разных спортивных дисциплин. Причем альпинизм и скалолазание «туризмом» не являются.

Походы разделяются по сложности прохождения маршрута.

В спортивном туризме различают 6 категорий сложности. От первой (самой простой) до шестой (самой трудной). Поход 1 к.с. должен иметь продолжительность не менее 6 дней, 2 к.с. — не менее 8 дней и т.д. Есть требования и по протяженности. Так пешеходный и лыжный маршруты 1 к.с. должны иметь протяженность не меньше 130км, 2 к.с — не меньше 160км. Для горного маршрута цифры такие: 1 к.с. — не меньше 100км, 2к.с.-неменьше 120км. Помимо продолжительности и протяженности есть еще и требования к препятствиям, встречаемым на маршруте. Самые сложные препятствия встречаются в шестерках, а простые — в единичках. Все что ниже 1 к.с. относится к разряду некатегорийных походов.

В поход определенной сложности можно идти, если есть опыт предыдущей категории сложности данного вида туризма. Так в горную четверку можно идти, если есть опыт горной тройки. Руководить же можно, если уже есть опыт участия в походах этой же категории сложности и руководства походами предыдущей категории сложности данного вида туризма. В пешеходные походы 1 к.с. допускаются люди не моложе 13 лет, в остальные — не моложе 14 лет, во 2 к.с. — не моложе 15 лет. К руководству допускаются лица старше: 1 к.с. — 18, 2 к.с. — 19 лет…

Итак, поход 1 к.с. это, с одной стороны, самый простой спортивный поход, с другой стороны, это спортивное мероприятие. Успешно пройдя его, каждый участник ВЫПОЛНИЛ ТРЕБОВАНИЯ НА ПОЛУЧЕНИЕ 3-го СПОРТИВНОГО РАЗРЯДА ПО ТУРИЗМУ. Для 2-го разряда требуется еще 2 похода: 2 и 3 к.с. Но для 3-го разряда достаточно пройти поход 1 к.с.

Организация походов и путешествий в рамках самодеятельного туризма проводится специально подготовленными, в ряде случаев имеющими лицензию, квалифицированными специалистами, к числу которых относятся:

туристский организатор;

руководитель туристского похода;

инструктор по туризму;

судьи по туризму;

методисты;

работники контрольно-спасательных служб (КСС).

Организация и проведение туристских походов регламентированы «Правилами Проведения туристских спортивных походов», «Инструкциями по организации и проведению туристских походов, экспедиций», «разрядными требованиями по спортивному туризму» и другими рекомендациями туристско-спортивного союза России.

В соответствии с данными требованиями численность группы определяется категорией и сложностью маршрута и требованиями по безопасности. Оптимальной считается группа в количестве 10-12 человек. Участник похода должен хорошо знать правила проведения спортивных и туристских походов, быть достаточно подготовленным и тренированным, дисциплинированным и выполнять указания руководителя.

Руководитель группы — штатный инструктор-проводник туристской фирмы, занимающейся организацией экстремальных походов.

Существует несколько званий инструктора:

инструктор по туризму;

старший инструктор;

инструктор-методист;

инструктор-тренер.

Подготовка похода требует выполнения следующих этапов:

изучение трассы маршрута и ее особенностей;

определение цели, вида и категории (степени) сложности;

определение суммы расходов затрат;

расчет продолжительности похода в днях;

разработка мероприятий по безопасности, заблаговременно поставить в известность контрольно-спасательную службу, в зоне действия которой проходит маршрут, о проведении похода;

комплектация и испытание необходимого снаряжения;

заготовка продуктов питания;

разработка плана графика по срокам и мероприятиям;

подбор состава участников и распределение обязанностей;

оформление туристской документации;

медицинской освидетельствование участников;

практическая и теоретическая подготовка участников к походу;

упаковка снаряжения, оборудования, продуктов и др.

Целевая аудитория (ЦА) туристского продукта — группа или несколько групп потребителей, которым будет интересен данный туристический маршрут.

Целевая аудитория маршрута — дети, взрослые, пенсионеры, семьи с детьми, люди с ограниченными возможностями и т. д.

При определении ЦА надо ответить на следующие вопросы: откуда приедет больше всего туристов (географический критерий), какого возраста наши потенциальные туристы и сколько они должны зарабатывать, чтобы спокойно купить тур (социально-демографический критерий), как может вести себя ваш потенциальный турист — какие ценности важны для него, на какую эмоцию он может откликнуться.

Паспорт туристического (экскурсионного) маршрута

Субъект РФ	Кабардино-Балкарская Республика
Муниципальное образование / муниципальные образования, по которым проходит маршрут
Наименование маршрута
Рекомендуемая тематика маршрута (тип маршрута)	Гастрономический Деловой Познавательный Приключенческий Религиозный Сельский Экологический лечебно-оздоровительный образовательный развлекательный рекреационный событийный спортивный
Форма организации по категории потребителей	Детский Взрослый Молодежный смешанный
Пункт начала маршрута (с указанием высот и координат)
Пункт окончания маршрута (с указанием высот и координат)
Перечень географических точек следования по маршруту (нитка маршрута, с указанием высот, координат и протяженности между ними)
Объекты показа на маршруте (контрольные точки, краткое описание, фото)
Протяженность маршрута (км)
Продолжительность маршрута	Дней Ночей Часов
Категория сложности	1Б 2А 2Б 3А 3Б 4А 4Б 5А 5Б 6А 6Б
Разработчик маршрута
Контакты разработчика (телефон, сайт, E-mail)
Категории потребителей
Категория туристов на маршруте	без ограничений не рекомендуется без специальной подготовки доступно для людей с ограниченными возможностями не рекомендуется детям молодежь (с 15 до 23 лет) взрослые (с 24 до 44 лет) средний возраст (с 45 до 60 лет) старший возраст (более 60 лет) семьи, не рекомендуется с детьми до 1 года семьи, не рекомендуется с детьми до 6 лет семьи, не рекомендуется с детьми до 11 лет дети (с 1 до 6 лет) дети (с 7 до 11 лет) дети (с 12 до 14 лет)
Размер группы	Ориентировочный Минимальный максимальный
Ограничения по временным, погодным и прочим условиям
Периоды функционирования	Весь год Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь
Ограничения по погодным условиям	Есть нет
Наличие особых экологических и санитарно-эпидемиологических условий	Да нет
Возможность оказания медицинской помощи на туристском маршруте с указанием адресов ближайших медицинских организаций
Перечень объектов, требующих повышенных мер безопасности, рекомендации по их прохождению
Необходимость регистрации в службах МЧС	Да нет
Пересечение пределов пограничной зоны, пятикилометровой полосы местности вдоль государственной границы на территории Кабардино-Балкарской Республики
Способ передвижения	автомобильный (легковой) автомобильный (внедорожник) водный воздушный железнодорожный автобусный мотоциклетный велосипедный конный пеший смешанный иное
Наличие специальных требований к транспорту	Есть нет
Стоимостные параметры
Цена (рубли)
Дополнительные транспортные расходы (рубли)
Дополнительные расходы на питание (рубли)
Дополнительные расходы за услуги размещения (рубли)
Дополнительные расходы на инвентарь (рубли)
Ориентировочная сумма наличных с собой (рубли)
Состояние маршрута
Функциональное состояние	Проектируется Функционирует постоянно Апробируется Функционирует эпизодически Вышел из использования
Строение маршрута	Линейный Радиальный Кольцевой
Технологическая карта маршрута
Технологическая инструкция к маршруту
Регламент использования технических средств
Дата проведения последней верификации маршрута
Карта (схема) туристского маршрута
Дополнительные материалы
Требуемый инвентарь
3D видео обзор по маршруту до 2х мин;
Онлайн карта;
Дополнительные активности на маршруте, контакты;
Возможные дополнительные вариации на маршруте (отклонение, доп. день);
Договора для обслуживания на маршруте;
Регистрация маршрута.
Дополнительно запрошенные сведения
Комментарии и пояснения

Разработка нового туристского маршрута

ТУРИСТСКОГО МАРШРУТА

Планирование туристских маршрутов — один из наиболее интересных, творческих этапов формирования туристского продукта. От разработчика в данном случае требуется хорошее знание рекреационной географии: взаимного расположения курортов и курортных районов, транспортных артерий, экскурсионных объектов, рельефа местности, водных путей, климата. Планирование маршрута невозможно без учета возможностей использования гостиничной базы, средств транспорта, а также широкого спектра дополнительных услуг, включая организацию экскурсионного обслуживания.

Этапы разработки нового турпродукта

Разработка нового туристского продукта имеет черты целостного процесса, в котором выделяется ряд этапов.

Этап 1. Поиск идей. Разработка нового туристского продукта начинается с поиска идей для новинки.

Идея продукта — это общее представление о возможном продукте, который фирма могла бы, по ее мнению, предложить рынку.

Работа над идеей должна вестись систематически, а не от случая к случаю. В противном случае фирма может найти десятки идей, но большинство из них не подойдет с точки зрения специфики ее деятельности.

Специалисты по формированию туристского продукта определяют цели и задачи тура, выбирается целевая аудитория, сезон, список стран или городов, формируется примерный перечень дополнительных услуг, которые будут включены в стоимость путевки и тех, что будут оплачиваться отдельно.

Фирма должна определить, на какие продукты и какие рынки следует обращать основное внимание, а также четко сформулировать цели (чего именно она стремится достичь с помощью новинок). Например, увеличить размер прибыли, укрепить отношения

с потребителем, привлечь новые целевые группы, продлить туристский сезон, укрепить имидж фирмы, занять доминирующие положения в рамках определенной доли рынка или достичь каких-то иных целей.

Существует множество прекрасных источников идей для создания новинок.

Наиболее логичной стартовой площадкой в поиске таких идей являются потребители. За их нуждами и потребностями можно следить с помощью опросов клиентуры, групповых обсуждений, поступающих писем и жалоб.

Другим источником идей являются эксперты отрасли, студенты и преподаватели направления «Туризм», которые приведут к созданию оригинальных или усовершенствованных вариантов существующих туристских продуктов.

Кроме того, фирме необходимо следить за продуктами конкурентов, выявляя среди них наиболее привлекательные для покупателей.

Еще одним хорошим источником идей служит персонал фирмы, находящийся в повседневном контакте с клиентами.

Существует множество методик и приемов генерирование новых идей внутри туристской фирмы:

• — мозговой штурм (генерирование новых идей для формирования их максимального круга, с последующим анализам и отбором наиболее перспективных);
• — наблюдение (знакомясь с деятельностью туристских компаний других государств или регионов, руководители могут перенять полностью или частично идею тура, при этом адаптировав ее к местным условиям и потребностям целевых потребителей);
• — опрос потенциальных клиентов (прежде чем купить тур, потенциальные клиенты высказывают свои пожелания относительно будущего отдыха, на основе которых может быть создан абсолютно новый продукт, отвечающий требованию целевой аудитории);
• — личный опыт (знание туроператором потребностей рынка и его умение прогнозировать развитие потребительских запросов).

Каждая идея разрабатываемого продукта должна отвечать определенным критериям, которые необходимо продумать заблаговременно.

Что следует принимать в расчет при разработке турпродукта:

• — тенденции в туристической индустрии. Сегодня туристы достаточно искушены в путешествиях. Более того, у них есть возможность сравнивать туристские маршруты и продукцию по Интернету и получать информацию и предложения во время отпуска по мобильным телефонам. Все более широкое распространение получают интернет-площадки, где туристы сами могут оценивать туристские маршруты, гостиницы и рестораны. Как следствие, ужесточается мировая конкуренция между туристскими маршрутами, которые ранее между собой не конкурировали;
• — партнеры, с которыми следует сотрудничать в пределах обслуживания;
• — центральные темы;
• — проживание;
• — объекты культуры и отдыха;
• — виды активности (например, пешеходный и велосипедный туризм, приключенческие туры, оздоровление, водный туризм);
• — калькуляция;
• — коммуникация и сбыт;
• — правовые рамочные условия;
• — передовой опыт.

Этап 2. Отбор идеи. Однако сколько бы идей ни было выдвинуто, все они подлежат последующему отбору с целью сосредоточения дальнейшего внимания только на наиболее существенных. Каждая идея проверяется не только с точки зрения соответствия предлагаемого продукта потребностям клиентов, способности ее обеспечить необходимую норму прибыли, но и с точки зрения содействия осуществлению маркетинговой стратегии туристского предприятия.

Известно множество критериев оценки идей (финансовые, количественные, качественные и др.).

Достаточно эффективно на этапе отбора идей применение матричных методов, например, посредством использования матрицы «Желательность услуги для фирмы и клиентов» (табл. 7.1).

Таблица 7.1

Матрица «Желательность услуги для фирмы и клиентов»

«Тарелки с кашей»	«Жемчужины»
«Проигранные дела»	«Распускающиеся почки»

В результате идеи распределяются по четырем позициям:

• — в правом верхнем квадранте находятся «жемчужины» — идеи высокой вероятности успеха и весьма привлекательные для фирмы;
• — в правом нижнем квадранте располагаются «распускающиеся почки» (потенциальные «жемчужины») — идеи, привлекательные для фирмы, но еще с малой вероятностью успеха;
• — в левом верхнем квадранте размешаются «тарелки с кашей» — идеи с высокой вероятностью успеха, но пока представляющие незначительный интерес для фирмы. Идеи малопривлекательные, но все же заслуживающие рассмотрения;
• — в левом нижнем квадранте находятся «проигранные дела» — идеи с малой вероятностью успеха и малоинтересные для фирмы.

Продукты, которые оказались в верхнем правом квадрате матрицы, являются наиболее привлекательными для их разработки, а находящиеся в левом нижнем квадрате должны быть отсеяны.

Подобный анализ идей новых продуктов позволяет произвести пока их обоснованный отбор и наметить приоритетные действия, например:

• — сосредоточить усилия на разработке и внедрении на рынок «идей-жемчужин»;
• — повысить конкурентоспособность «идей-почек», углубив предварительные исследования и анализы, чтобы лучше определить концепцию;
• — сократить число «тарелок с кашей», которые отнимают много времени и ресурсов;
• — исключить из рассмотрения идеи — «проигранные дела».

Отбор идей — это инструмент синтеза, позволяющий не только устанавливать приоритеты, но и направлять усилия на поиск новых идей — проектов туристских продуктов.

Этап 3. Разработка замысла продукта и его проверка.

Замысел продукта — проработанный вариант идеи, выраженный значимыми для потребителя понятиями.

Разработка замысла продукта и его проверка представляют собой важный момент в работе туристского предприятия.

Когда идея окончательно сформирована, компания проводит аудит рынка и изучает все возможности для ее реализации. Эти исследования проводятся в нескольких направлениях:

• 1) оценка продуктов конкурентов;
• 2) оценка финансовых возможностей;
• 3) оценка финансовых возможностей потенциальных клиентов: смогут ли купить туры те, на которых они были рассчитаны;
• 4) соответствует ли новый турпродукт ожиданиям туристов?
• 5) аудит внутренних ресурсов для реализации идеи.

Отбор подходящего замысла осуществляется как с помощью его анализа с точки зрения выгодности для туристской фирмы и наличия соответствующей потребности со стороны потребителей, так и путем выяснения мнения клиентов целевого рынка по поводу предлагаемых альтернативных вариантов.

По результатам опроса клиентов можно судить о перспективах развития различных вариантов будущего продукта и объеме возможного сбыта.

Необходимо учитывать, что предпочтение туристского продукта создается не только высоким уровнем обслуживания при минимальной рыночной цене, но и индивидуальным характером предложения, собственным обликом этого туристского продукта, обликом, который нельзя повторить, сымитировать.

Этап 4. Разработка стратегии маркетинга. После отбора лучшего замысла туристского продукта приступают к разработке стратегии маркетинга. Она должна давать четкое представление о конкретных мерах по выведению продукта-новинки на рынок.

Этап 5. Анализ маркетинговых возможностей. Следующим этапом разработки нового туристского продукта является анализ маркетинговых возможностей. Их необходимо анализировать по трем основным направлениям:

• 1) анализ рыночных возможностей, открываемых продуктом-новинкой;
• 2) анализ возможностей туристского предприятия;
• 3) соотношение имеющихся перспектив с целями предприятия.

Если анализ всех указанных составных частей маркетинговых возможностей прошел успешно, можно приступать к непосредственной разработке продукта.

Этап 6. Разработка туристского продукта. Разработка туристского продукта — ответственный этап создания нового предложения. На этой стадии замысел продукта должен воплотиться в нечто более конкретное. Самое главное состоит в том, чтобы добиться полного соответствия услуги характеристикам, заложенным в ее замысле. Только в этом случае новый продукт будет встречен клиентами так, как и предполагалось при формировании его идеи.

При разработке нового туристского продукта необходимо уметь правильно скомплектовать предложение.

Для целевых групп со сходными потребностями подбираются туристские товары и услуги, которые в состоянии наиболее полно решить проблему требований, предъявляемых ими к потреблению на месте.

Правильный набор услуг в «пакет» по количеству создает у туриста ясное представление об услугах еще до начала самого путешествия и облегчает ему выбор.

Разработка программы обслуживания включает:

• 1) определение маршрута путешествия;
• 2) исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе маршрута;
• 3) выявление ограничений по потреблению туристских ресурсов;
• 4) построение трассы маршрута: определение типа маршрута, построение эскизной модели маршрута, привязка маршрута к пунктам жизнеобеспечения;
• 5) разработку схемы безопасности на маршруте;
• 6) разработку карты скоростей маршрута;
• 7) определение перечня туристских предприятий — исполнителей услуги;
• 8) определение периода предоставления туров каждым предприятием — исполнителем услуги;
• 9) определение состава достопримечательных объектов и экскурсий;

• 10) определение перечня туристских походов, прогулок;
• 11) определение комплекса досуговых мероприятий;
• 12) определение продолжительности пребывания в каждом пункте маршрута;
• 13) определение количества туристов, участвующих в путешествии;
• 14) определение видов транспорта для внутри маршрутных перевозок;
• 15) определение потребности в инструкторах-методистах по туризму, экскурсоводах, гидах-переводчиках, другом обслуживающем персонале и необходимой дополнительной их подготовки;
• 16) определение необходимого количества транспортных средств;
• 17) определение форм и подготовку рекламных, информационных и картографических материалов, описания путешествия для информационных листков к туристским путевкам.

Туристский маршрут — маршрут следования туристов (экскурсантов), разработанный в соответствии с требованиями безопасности и включающий посещение различных исторических мест, культурных объектов, природных ландшафтов и т. п. в культурно-познавательных, оздоровительных, спортивных и других целях.

Для формирования новых конкурентоспособных турпродуктов со сбалансированным соотношением «цена — качество» эксперты рекомендуют провести оценку региона на предмет туристической инфраструктуры, транспортной логистики, объектов показа, культурного и исторического наследия и многого другого, без чего невозможно создание качественного туристского продукта.

Конкурентоспособный маршрут — тур, который привлекает внимание туристов (целевой аудиторией), востребован с точки зрения реализации, сбалансированный по продолжительности, содержанию и количеству объектов показа, продаваемый по конкурентной цене, отличительным характеристиками которого являются: узнаваемость, круглогодичность, регулярность, целостность, завершенность, соответствие стандартам услуг.

Прежде чем формировать туристский маршрут, необходимо провести оценку региона, чтобы выявить наиболее сильные факторы, которые и сделают маршрут (-ы) конкурентоспособным. Оценка туристского потенциала региона позволит выделить, исходя из наличия объектов показа, инфраструктуры, в том числе транспортной, те виды туризма, развитие которых не потребует дополнительных вложений. Например, целесообразно делать акцент на развитии природного и активного туризма, если регион располагает большим количеством природных объектов.

Этап 1. Оценка туристских возможностей региона. На данном этапе специалистам по формированию туристского продукта необходимо изучить природно-географические, культурно-исторические и социально-экономические особенности региона.

При проектировании турпродукта в первую очередь изучаются:

• 1) климат каждого курорта;
• 2) природные особенности;
• 3) лечебные факторы;
• 4) транспортная доступность региона;
• 5) коммуникации как на каждом курорте, так и между курортами;
• 6) компании-перевозчики в регионе (авиа-, железнодорожные, автобусные, круизные и др.);
• 7) средства размещения и питания;
• 8) средства лечения;
• 9) средства отдыха и развлечения;
• 10) достопримечательности и иные объекты, имеющие привлекательность для туристов;
• 11) наличие музеев, концертных залов, общегородских развлекательных мероприятий;
• 12) наличие системы экскурсионного обслуживания;
• 13) стабильность систем водо- и энергосбережения;
• 14) наличие сопутствующих услуг (телефонная связь, почта, банки и т. п.).

Помимо основных (доставка в дестинацию, проживание, питание, трансфер), немаловажным является изучение дополнительных услуг: бассейн, сауна, бильярд, детские игровые комнаты, настольный теннис, спортивные площадки, камера хранения и т. д.

При оценке туристических возможностей региона следует учитывать следующее.

— Целевая аудитория (ЦА) туристского продукта — группа или несколько групп потребителей, которым будет интересен данный туристический маршрут.

Целевая аудитория маршрута — дети, взрослые, пенсионеры, семьи с детьми, люди с ограниченными возможностями и т. д.

Главное и самое сложное: правильно определить, что туры по вашему региону — именно то, что удовлетворит потребность в досуге, безопасности и любознательности потенциального туриста. Оценивая возможности региона, специалист по формированию турпродукта должен располагать достаточной информацией о действительно уникальных конкурентных преимуществах своего региона. Для того чтобы начать правильно определять целевую аудиторию в первую очередь необходимо беспристрастно проанализировать объекты туристического показа в своем регионе.

При определении ЦА надо ответить на следующие вопросы: откуда приедет больше всего туристов (географический критерий), какого возраста наши потенциальные туристы и сколько они должны зарабатывать, чтобы спокойно купить тур (социально-демографический критерий), как может вести себя ваш потенциальный турист — какие ценности важны для него, на какую эмоцию он может откликнуться.

Необходимо корректно оценивать потенциальное желание и потребность путешествовать в отдаленные от места проживания расстояния, наличие в программах интерактивных элементов, в том числе требующих активных физических нагрузок.

• — Транспортное сообщение в регионе и между регионами; транспортная доступность городов (объектов) показа. Оценка этого важнейшего фактора позволит выявить регионы, из которых можно ожидать турпоток и в соответствии с этим формировать турпродукт, кампании по продвижению и т. п.
• — Туристский потенциал региона. Специалист по формированию турпродукта выявляет самые интересные, часто еще не известные широкому кругу туристов памятники природы и истории на исследуемой территории. В результате исследования выясняется, например, что большинство исторических и природно значимых с точки зрения туризма мест вполне пригодны для приема туристов практически круглый год.
• — Наличие в регионе туристских организаций, их способность оказывать качественные услуги, на основании которых можно формировать туристский продукт. Поскольку в процессе формирования и выполнения программы тура задействуется представители целого ряда отраслей (транспорт, ТИЦ, экскурсионные бюро, объекты размещения и питания, объекты показа, государственные и частные музеи, центры досуга, ремесел и т. п.), важно понимать, какие вопросы возникают у туроператорских компаний при взаимодействии с ними. Выясняется, например, что с точки зрения гостиничной инфраструктуры в большинстве исторических мест имеются необходимые для расселения туристов пансионаты, горные турбазы и отели, правда, не самой высокой комфортности; в некоторых местах есть отели только низшей категории или старые туристские базы.
• — Кадровый потенциал. Важно понимать, что основным предметом любого маршрута являются услуги, которые должны выполняться исключительно профессиональным персоналом.

Этап 2. Разработка полноценного турпродукта. На данном этапе специалистам необходимо разработать полноценный турпродукт:

• — выстроить региональную полетную программу;
• — определить перечень поставщиков услуг для сотрудничества (объекты размещения, предприятия питания, транспортные компании и т. д.);
• — разработать проект рекламной кампании с учетом наиболее эффективных рекламных инструментов;
• — определить круг конкурентов и провести анализ продукта (-ов) конкурентов;
• — разработать программу тура с учетом вышеперечисленных пунктов;
• — произвести прогноз сроков окупаемости туристского продукта и минимальный уровень продаж с учетом фактора сезонности.

При окончательном формировании тура специалист обязан подготовить и представить на утверждение руководства проект программы обслуживания.

Программа обслуживания туристов — перечень предоставляемых услуг, посещаемых объектов показа и досуговых мероприятий, сформированный в определенной последовательности, с указанием времени, места и условий обслуживания.

Проект программы обслуживания туристов

• 1. Название тура с указанием количества дней, ночей, которое должно привлекать туристов, быть интересным, интригующим, вызывающим желание совершить путешествие.
• 2. Цель, задачи тура.
• 3. Маршрут путешествия.
• 4. Сведения о маршруте путешествия (стране/курорте туристской поездки), об обычаях местного населения, святынях, памятниках природы, истории, культуры и других объектах туристского показа, находящихся под особой охраной; о состоянии окружающей природной среды, условиях обмена валюты.
• 5. Описание тура по классификации путешествий:
  • — перечень туристских предприятий — исполнителей (поставщиков) услуг;
  • — период предоставления услуг каждым предприятием — исполнителем услуг;
  • — состав экскурсий и достопримечательных объектов, перечень туристских походов, прогулок (входящих в стоимость тура и возможность их приобретения за дополнительную плату);
  • — комплекс досуговых мероприятий (входящих в стоимость тура и возможность их приобретения за дополнительную плату);
  • — продолжительность пребывания в каждом пункте маршрута;
  • — количество туристов, участвующих в путешествии;

• — виды транспорта для внутренних перевозок;
• — потребность в гидах, экскурсоводах, зарубежных представителях, инструкторах, переводчиках и др., а также потребность в их подготовке;
• — необходимое количество транспортных средств;
• — порядок подготовки рекламных и информационных материалов;
• — форма описания путешествия для информационных листков к туристским путевкам и их количество.
• 6. Программа тура (по дням).
• 7. Калькуляция тура.
• 8. Условия безопасности туристов на маршруте.
• 9. Сведения о принимающей туристской фирме (телефоны, адреса, фамилии, порядок разрешения конфликтных ситуаций).
• 10. Образец ваучера и листок отметок к ваучеру (или заменяющие их документы, согласованные с принимающей стороной).
• 11. Информация о правилах въезда в страну (место), временного пребывания там, о таможенных требованиях.

Качество разработанного тура определяется оптимальностью обслуживания, которое заключается в комплексном подходе к формированию всей программы обслуживания и составлению ежедневных экскурсионно-досуговых программ.

На базе тщательного изучения и прогнозирования возможного рыночного спроса турфирма должна определить содержание своего турпродукта.

1. Страна путешествия и вид туризма.

Ключевыми критериями являются:

• — цель и задачи тура;
• — наличие или возможность организации транспортного сообщения;
• — популярность видов путешествий среди представителей целевой аудитории;
• — наличие конкурирующих предложений на возможном целевом рынке, культурные особенности и прочее.

При составлении программы следует учитывать специфику страны, туристского или курортного центра, маршрута путешествия. Например, в таком большом городе, как Москва, необходимо планировать экскурсионные программы с наименьшими переездами (территориальная разработка программы).

Критерий «цели и задачи тура» имеет решающее значение, потому что именно цель поездки больше всего влияет на формирование тура и организацию туристского обслуживания. Путешествуя, турист может поставить несколько целей, но только одна из них может быть доминирующей.

Если предусматриваются культурно-познавательные туры, то выбираются страны с наиболее интересными туристскими достопримечательностями. Если же фирма намерена выйти с предложением туров на отдых, то следует рассматривать страны, обладающие соответствующими природными ресурсами: теплое море, солнце, пляж.

1. Сезон и продолжительность поездок.

Для совершения экскурсионно-познавательных туров в страны с умеренным климатом предпочтительны летние месяцы (май-сентябрь), а в страны с жарким климатом (Индия, Пакистан, Шри-Ланка, Таиланд) — ноябрь-февраль, когда там спадает изнуряющая жара. Для туров на отдых в страны Средиземноморского региона несколько расширены границы: с апреля по ноябрь.

Продолжительность поездки зависит также от вида туризма: экскурсионно-познавательные туры и туры на отдых обычно имеет продолжительность в 1—2 недели. Шоп-туры ограничиваются 4—5 днями. Самые продолжительные — туры на лечение, обучение.

Однако во всех случаях окончательные сроки пребывания туристов в стране определяются расписанием международных авиаперевозчиков, частотой полетов и наличием свободных мест.

Специалист по формированию турпродукта должен четко определить продолжительность пребывания туристов в стране или отдельном городе, даты прибытия и отъезда, начало и окончание тура. Для избегания недоразумений как со стороны принимающей фирмы, так и со стороны туристов относительно количества дней пребывания продолжительность принято обозначать двумя цифрами — количество дней/количество ночевок. Например, недельный тур — 8 дней/7 ночей или десятидневный: 10 дней/9 ночей.

III. Маршрут.

Маршрут включает перечень городов или населенных пунктов, посещаемых туристами во время путешествия по стране, который определяется в зависимости от целей поездки.

Туристский маршрут должен включать посещение объектов показа, питания, досуга, передающих местный (национальный, региональный) колорит.

Так, в маршруты экскурсионно-познавательных туров входит посещение нескольких городов, обладающих наиболее интересными достопримечательностями. Туры на отдых или лечение включают только место, где туристы проводят свой отдых или получают курортное и лечение, и город, через который они прибывают в страну и выезжают из нее. Иногда программы этих туров содержат одну или несколько однодневных экскурсий в расположенные поблизости достопримечательные места.

Маршруты могут быть: линейные, кольцевые, радиальные, а также комбинированные — объединяющие два типа маршрутов.

При разработке нового туристского маршрута специалисты по формированию турпродукта определяют:

• 1) географические районы, по которым пройдет маршрут;
• 2) расположение мест показа и объектов посещения на маршруте и временных затрат по переезду;
• 3) использование на маршруте соответствующей инфраструктуры (средств размещения, предприятий питания и т. д.);
• 4) схему маршрута в соответствии с продолжительностью поездки;
• 5) разрабатывают карту-схему маршрута с указанием: пунктов остановок, ночевок, средств размещения, предприятий питания; перечня экскурсий, продолжительности путешествия и др.

Привлекательность туристского маршрута зависит от способа перевозки туристов между включенными в него пунктами (городами). Турфирмам следует очень тщательно подходить к выбору тех или иных средств перевозки туристов.

Эффективная и удобная логистика туристского маршрута — это основа для качественного турпродукта. Маршрут, имеющий удобную, понятную, логичную по продолжительности и наличию объектов показа транспортную составляющую, является гарантом востребованности со стороны туристов и конкурентоспособности среди других имеющихся на туристском рынке маршрутов. Логистика маршрута — это «нить, на которую нанизываются, как бусины, объекты показа».

Начиная процесс планирования, следует обратить особое внимание на расположение отелей и экскурсионных объектов, аэропортов, автомобильных и железных дорог. В некоторых случаях, например, при планировании экскурсионных автобусных туров производится расчет стоимости аренды автобусов, поэтому расстояния между пунктами ночлега, питания и экскурсионного обслуживания туристов имеют важнейшее значение.

При составлении маршрута не допускать повторного транзитного посещения туристами городов (пунктов), в котором они уже были; необходимо искать варианты транспортных перевозок туристов по маршруту, обеспечивающие однократное посещение ими запланированных городов.

Выстраивая маршрут, надо понимать, что на него «нанизываются» объекты размещения и питания, пункты остановок и места проведения экскурсий. Неверно рассчитанная логистика может поставить под угрозу выполнение тех или иных элементов тура, а значит, неминуемо вызовет недовольство туристов.

Флагманский маршрут — маршрут-основа для формирования различных туров с разной тематикой.

Утвердив этот маршрут в качестве основы, туроператоры могут изменять или добавлять в него другие объекты показа, города, радиальные экскурсии, в зависимости от целей путешествия каждой группы. Например, если в регион едет группа школьников, то в базовом маршруте могут быть заменены объекты питания (на кафе, предлагающие детское питание) и объекты показа (на музей, предлагающий интерактивные программы или объект, включенный в школьную программу). Для лиц старшего возраста в базовом маршруте можно поменять объекты показа, исключив те, посещение которых связано с повышенной активностью.

Базовые маршруты двух или нескольких соседних регионов могут стать основой для формирования межрегионального тура.

Межрегиональный маршрут — туристский маршрут (тур), проходящий по территории двух и более субъектов РФ, продвигающий культурно-познавательные, исторические, спортивные объекты региона (-ов), отличительными характеристиками которого являются: узнаваемость, круглогодичность, регулярность, целостность, завершенность, соответствие стандартам услуг. Межрегиональный маршрут часто называют брендовым маршрутом.

Брендовые маршруты по России:

• 1) «Золотое кольцо России»;
• 2) «Русские усадьбы»;
• 3) «Серебренное ожерелье России»;
• 4) «Великий шелковый путь»;
• 5) «Восточное кольцо России»;
• 6) «Великий чайный путь»;
• 7) «Узоры городов России»;
• 8) «Золотое кольцо Боспорского царства»;
• 9) «Великая Волга»;
• 10) «Сибирский тракт».

После разработки и утверждения маршрута приступают к формированию программы тура.

1. Пакет и классность услуг.

В зависимости от оценки рыночного спроса турфирма должна наметить содержание пакета услуг и его классность.

Условия путешествия — содержание, виды и категории услуг проживания, питания, перевозки, экскурсионного обслуживания и иных услуг, оказываемых туристу (экскурсанту).

Формируя пакет услуг, специалист обязательно должен продумать:

• — как и на чем туристы будут добираться в страну или курорт;
• — где туристы будут размещаться;
• — где и как они будут питаться;

• — чем будут восхищаться;
• — как и на чем будут перемещаться;
• — что и кто их развлечет;
• — что им может понадобиться во время поездки.

Любая туристская программа должна иметь тематическую направленность. А вот уже в зависимости от тематики тура составляется определенный набор услуг, а также ранжируется комфортность заявленных услуг, от которой уже зависит цена на конкретный тур-продукт.

Различия в качестве туристского продукта или туристской услуги обозначаются классами обслуживания туристов. Существуют следующие классы обслуживания: люкс, первый класс, туристский и экономический классы.

Класс «Люкс» предполагает предоставление самых высококачественных услуг (пятизвездочные отели, питание в ресторанах класса люкс, авиаперелеты первым или бизнес-классом, индивидуальный трансфер на престижных легковых автомашинах, индивидуальный гид, эксклюзивные экскурсии и развлечения).

Первый класс предусматривает довольно высокий уровень обслуживания (размещение в четырех- или пятизвездочных гостиницах, авиаперелет бизнес-классом, питание в дорогих ресторанах с разнообразным меню, индивидуальный трансфер и гид).

Туристский класс представляет собой массовый вариант обслуживания. Предусматривает размещение в двух- или трехзвездочных гостиницах, авиаперелет экономическим классом регулярных авиарейсов или чартерными рейсами, питание по типу шведского стола (чаще только завтрак), трансфер на автобусе в составе группы.

Экономический класс соответствует наиболее дешевому варианту обслуживания. Размещение в одно- или двухзвездных гостиницах, мотелях, хостелах, общежитиях, в малых частных гостиницах, питание — завтрак по типу шведского стола (или не предоставляется), перелет, как правило, чартерными рейсами; трансфер отсутствует или используется общественный транспорт.

Оптимальная программа обслуживания — это такая программа, которая учитывает потребности клиентов и тематику обслуживания (вид туризма) с точки зрения содержания, состава услуг, их количества и порядка предоставления.

Услуги, включенные в программу, делятся на основные и дополнительные. При этом основные обязательно должны быть четко распределены по дням и времени их предоставления. Дополнительные услуги могут предлагаться исключительно для желающих в свободное от основной программы время и за отдельную (дополнительную) плату.

Маршрут должен включать: услуги по перевозке туристов, услуги средств размещения, услуги предприятий питания, экскурсионные или другие виды обслуживания (в зависимости от возможностей региона, в том числе по организации досуга туристов), страхование (при необходимости). Туристам должна быть дана возможность выбора категории размещения на маршруте (в зависимости от возможностей региона), выбора дополнительных экскурсий (не входящих в стоимость турпродукта) и проведения досуга. Остальные услуги, а также очередность их предоставления, являются фиксированными и неизменными на протяжении всего маршрута.

1. Соисполнители туристских услуг, включая средства размещения, предприятия питания, транспортные компании и организации, оказывающие дополнительные услуги (экскурсионные организации, экскурсоводы-предприниматели, спортивные сооружения, театры, музеи и др.).
2. Минимальное и максимальное количество туристов, участвующих в путешествии (численность группы).

VII. Общее количество групповых или индивидуальных туров по каждой стране, с которыми турфирма намерена выйти на рынок, их разбивка по сезонам и месяцам планируется на основе оценки рыночного спроса.

На этом этапе туроператор составляет календарный график, в который вписывается будущий тур. При этом компания руководствуется такими принципами:

• — регулярность отправлений по данному направлению;
• — длительность тура;
• — зависимость популярности нового продукта от сезона и погодных условий;
• — ориентированность на занятость населения;
• — зависимость от общественных мероприятий.

Команда специалистов по формированию должна обосновать необходимость и актуальность вывода разработанного турпродукта на рынок.

В идеале подготовительную работу по созданию турпродукта по созданию турпродукта целесообразно начинать более чем за два года до первой отправки туристов по новому маршруту, новой программе или в новую страну.

Формирование тура и его составляющие

При формировании тура и его составляющих существуют два направления:

• 1) классический турпакет (пакетный или пэкидж-тур);
• 2) динамический турпакет.

Классический турпакет — статические турпакеты с заранее определенными датами заезда, продолжительностью тура и составом услуг.

Особенностями подготовки и проведения туров такого типа является единая для всех программа, строго связанная с маршрутом и сроками путешествия. Набор предоставляемых услуг в классическом турпакет при его реализации клиентам не меняется. В этом случае турист имеет право приобрести его целиком или просто отказаться от него.

Такой тур будет предлагать наличие в его пакете основных и дополнительных услуг.

В такой пакет будут входить услуги, которые составляют программу обслуживания в рамках тура. В зависимости от назначения тура и его направленности он будет включать в себя следующие услуги — транспортировка, проживание + питание, трансфер, страхование.

Обычно классические турпакеты организовываются и предлагаются для реализации на популярных туристских маршрутах. Например, «Автобусом по Европе», «Классическая Италия» и т. п. Обычно это места отдыха и туризма, которые пользуются постоянным спросом.

Основную часть стоимости пакетных туров составляют транспортные услуги и размещение 4- питание. Расходы на остальные услуги, в том числе и экскурсионные, в общей стоимости будут составлять небольшую долю.

Пакетные туры несмотря на колебания спроса, имеют ряд преимуществ, которые в дальнейшем можно развивать:

• 1) туристскому агентству легко советовать туристу, какой он может выбрать себе маршрут, так как цены и программа тура известны заранее;
• 2) комплексный маршрут в целом намного дешевле, чем пакет услуг, покупаемых отдельно;
• 3) больше возможности показать привлекательность своего продукта потенциальным клиентам.

К недостаткам пакетных туров можно отнести следующее:

• 1) чрезмерная насыщенность программы тура;
• 2) наличие услуг, которые не интересуют туристов;
• 3) реклама таких туров привлекает только определенную часть потенциальных клиентов.

Одно из наиболее перспективных направлений туроператорской деятельности — динамическое пакетирование туров — на данный момент является технологией, максимально отвечающей запросам туристов-потребителей. Смысл технологии заключается в том, что турист получает не стандартный турпродукт, а динамический пакет, собранный в реальном времени, исходя из пожеланий и запросов туриста (табл. 7.2).

Формирование программы и комплектация пакета услуг будут проводиться по желанию или непосредственному участию самого туриста. В данном случае ему будет предложен ряд вариантов обслуживания по каждому виду услуг в предполагаемом месте отдыха.

Сюда будут входить:

• 1) визовые услуги и услуги страховых компаний;
• 2) размещение — различные по типу, уровню и месту отели;
• 3) транспортные услуги — варианты железнодорожного проезда, авиаперелета, аренда автотранспорта и т. п.;
• 4) спортивные и курортные услуги — свободный выбор различных программ, а также возможность похода или трекинга;
• 5) экскурсии и различные развлекательные программы на выбор;
• 6) питание — сюда входит набор вариантов как полный пансион, полупансион или без питания, «а-ля карт» с обслуживанием, «шведский стол», и т. д.;
• 7) предоставление дополнительных услуг — услуги гида-переводчика, аренда автотранспорта и т. п.

Достигается это путем прямого обращения к ресурсным системам авиакомпаний, отелей и других поставщиков туристских услуг.

Таблица 7.2

Сравнительное преимущество динамических пакетов

Параметры	Классический тур	Динамический пакет
Количество направлений	50	500
Рейсы	чартеры	регулярные и чартерные
Доступные дни вылета и прилета	два раза в неделю	ежедневно
Количество отелей	1000	12 000
Оформление	занимает время на подтверждение	моментально
Онлайн-продажи	по заявке	возможно

Существует два варианта создания динамических пакетов: первый включает регулярный авиаперелет и отель, второй — регулярный авиаперелет, отель и дополнительные туристские услуги (трансфер, экскурсии и т. д.).

Первый тип традиционно используется для расширения ассортимента направлений туроператора, когда из-за небольшого спросана те или иные направления становится не выгодно сотрудничать с поставщиками на постоянной основе.

Второй тип — для продажи основного продукта, но на регулярной авиаперевозке.

Транспортные услуги в составе туристского продукта

Транспортное обслуживание в рамках тура можно разделить на три основных типа:

• 1) доставка туристов в страну/место временного пребывания и обратно;
• 2) перевозка по маршруту;
• 3) перевозка в стране/месте временного пребывания (трансфер).

Включение в пакет тура тех или иных услуг транспортировки туристов, а также определение класса и уровня таких услуг, будет осуществляться в зависимости от целей тура и его программы.

Методика выбора средств транспорта. Как известно, транспорт, входящий в состав тура, подразделяется на доставочный и внутри-маршрутный. Каждая из указанных категорий имеет свою специфику при планировании.

В частности, при выборе доставочного транспорта, обеспечивающего перемещение туристов к точке начала маршрута, следует руководствоваться возможностями туроператора в использовании тех или иных видов перевозки. Это может быть авиационный, железнодорожный и автотранспорт.

Например, планирование чартерных авиарейсов невозможно без реальных договоренностей с консолидаторами или непосредственно с авиакомпаниями. Более того, в данном случае желательно обладать информацией о расписании вылетов и размере имеющихся квот, являющемся лимитирующим фактором при планировании групповых туров. При использовании регулярных авиаперевозок, а также железнодорожного, морского и речного транспорта необходим выбор не просто одного рейса или поезда, а подбор альтернативных вариантов на случай изменений или исчерпания свободных мест. Только в этом случае может быть достигнут требуемый уровень надежности.

При планировании перевозок кроме вида транспорта надо обсудить также условия, обеспечивающие комфортабельность путешествия (класс в самолете, тип купе в поезде, оснащенность салона автобуса и т. д.).

В некоторых случаях бывает существенным расположение отелей относительно аэропорта, порта или вокзала, и выбор средств транспорта диктуется удобством и продолжительностью трансфера.

Определенную роль при выборе доставочного транспорта играет учет контингента туристов, в частности, на относительно близкие расстояния (например, из Москвы в Санкт-Петербург и обратно) предпочтительна перевозка детей или пожилых людей по железной дороге, а не на самолете.

И конечно, одним из главных параметров перевозки является ее стоимость: в данном случае соотношение «цена — время» должно не просто отвечать запросам туристов, но и быть конкурентоспособным на туристическом рынке.

Внутримаршрутный транспорт в подавляющем большинстве случаев представлен автоперевозками, в качестве транспортных средств в которых используются как автобусы туристского класса на 30—50 мест, так и мини- и микроавтобусы, лимузины, легковые автомобили и др.

При этом необходимо учитывать сильные и слабые стороны типа транспорта, используемого для перевозки. Например, автобус, рассчитанный на 50 мест, будет более комфортабельным для участников маршрута и выгодным для организаторов поездки с точки зрения экономики маршрута (в случае его полной загрузки), но при этом он «проиграет» микроавтобусу по скорости преодоления маршрута, маневренности, возможности проезда по небольшим улицам, подъезда к некоторым неудобно расположенным средствам размещения и объектам показа.

Выбор типа транспортного средства зависит от числа туристов в группе, тематики маршрута, контингента туристов. К примеру, для группы школьников из 30 человек в сопровождении двух учителей, путешествующих по экскурсионному маршруту, мы предложим большой автобус, а для корпоративной VIP-группы из 8 человек оптимальным вариантом будет микроавтобус. Большинство туроператоров имеют постоянные партнерские отношения с автоперевозчиками, и задача разработчика туристского маршрута на данном этапе заключается в выборе типа транспортного средства и определения графика и условий его использования.

Таким образом, формируя маршрут, следует сразу учитывать, какой тип транспорта будет задействован, и уже исходя из этих данных определять время, затраченное на переезды.

Расстояния между городами указываются в километрах, что позволяет рассчитать стоимость горюче-смазочных материалов, аренды автобусов, а также спланировать график работы водителей, от которого в конечном счете может зависеть программа маршрута в целом.

Транспорт, используемый на туристском маршруте, должен соответствовать стандартам безопасности, быть исправен, отвечать современным нормам комфортабельности. Срок эксплуатации наземного транспорта (автобусы, микроавтобусы, автомобили) не должен превышать 5—7 лет. Транспорт должен иметь свидетельство о технической исправности, проведенном техническом осмотре, подтвержденном документально. Транспорт должен иметь отсек для перевозки багажа туристов (не ручной клади).

Компания, предоставляющая наземный транспорт для перевозки туристов на маршруте, должна иметь лицензию на перевозку пассажиров, страховку и иные документы, необходимые для безопасной и комфортной перевозки туристов. Перевозка должна осуществляться в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

Транспорт должен иметь соответствующие информационные таблички в салоне, а также сведения о маршруте (название маршрута) снаружи (табличка на лобовом стекле). В салоне должен быть предусмотрен доступ пассажиров к питьевой воде, пластиковой посуде, гигиеническим принадлежностям (салфетки и др.). Автобусы должны быть оборудованы мониторами для просмотра рекламных и познавательных роликах о маршруте и регионе.

Все переезды на маршруте должны осуществляться в дневное время. В случае необходимости (форс-мажорные обстоятельства) передвижения в ночное время обязательна посменная работа двух водителей.

Дневной километраж на брендовом маршруте не должен превышать 300 км или 5 ч. Комфортным считается километраж поездки в одну сторону для однодневных автобусных экскурсионных туров 200 км.

Общий километраж на автотранспорте не должен превышать:

• — для туров продолжительностью 3 дня/2 ночи — 400 км;
• — для туров продолжительностью 4 дня/3 ночи — не более 500 км;
• — для туров продолжительностью 5 дней/4 ночи — не более 700 км;
• — для туров продолжительностью 6 дней/5 ночей — не более 800 км;
• — для туров продолжительностью 7 дней/6 ночей — не более 1000 км;
• — для туров продолжительностью 8 дней/7 ночей — не более 1100 км.

Во время следования транспорта на маршруте обязательны санитарные остановки с возможностью для туристов приобретения воды, чая/кофе, сувениров каждые 100 км или каждые 1,5 ч.

При использовании на маршруте водного и (или) железнодорожного и (или) авиационного транспорта, перевозка на них осуществляется в соответствии с правилами и нормативно-правовыми актами, утвержденными в Российской Федерации.

График использования внутримаршрутного транспорта является неотъемлемой частью программы маршрута в целом. При его составлении необходимо учесть:

• — пункт и время подачи транспорта (погрузки и выгрузки туристов);
• — плановые остановки и стоянки (с указанием времени стоянок, например, пешеходные части экскурсий);
• — маршрут следования;
• — среднюю скорость движения с учетом плановых и внеплановых остановок и стоянок (в большинстве случаев не превышает 40—50 км/ч);
• — рабочий график водителей (в большинстве случаев один водитель не имеет права работать более 8 ч подряд, что предусматривается государственными или корпоративными правилами);
• — холостые («нулевые») рейсы.

Промежуточной целью является расчет времени использования автотранспорта, определяющий стоимость этого элемента тура. Ставки арендной платы, как правило, являются частью договора между туроператором и перевозчиком. Если такого договора пока нет, имеет смысл оценить возможности и условия нескольких компаний-перевозчиков, получив от них ценовые предложения и описания транспортных средств [51].

Трансфер — услуга по перевозке туриста от места его прибытия в страну (место) временного пребывания до места размещения и обратно.

Обычно эта перевозка происходит в сопровождении представителя турфирмы или гостиницы. Также трансфером является перемещение туристов на заказном транспорте по туристическому центру (например, из гостиницы до места начала экскурсии, трансфер из одного отеля в другой и т. д.).

В стандартный пакетный тур чаще всего входит групповой трансфер «аэропорт — отель — аэропорт». Это значит, что представитель турфирмы встречает туристов в аэропорте с табличкой (как правило, на табличке указано название фирмы и (или) тура) и провожает к ожидающему группу транспорту (чаще всего это автобус), который доставляет отдыхающих в отель или гостиницу. В пути группу обычно сопровождает гид, который дает необходимую информацию о стране и отвечает на вопросы. Иногда трансфер совмещается с обзорной экскурсией по городу (это распространено в турах по Европе). По окончании отдыха группа собирается в заранее оговоренном месте (чаще всего это фойе гостиницы) и отправляется обратно в аэропорт.

Индивидуальный трансфер — это поездка более комфортная. На табличке сотрудника, встречающего туристов, обычно написаны их фамилии. Транспорт — как правило, комфортабельный автомобиль.

В некоторых турах трансфер осуществляется на самолете (внутренний перелет), катере и т. д. Иногда требуются сложные трансферы — последовательное перемещение разными видами транспорта (например, автобус 4- паром, автомобиль + вертолет и т. д.).

Программой путешествия могут быть предусмотрены также дополнительные внутренние перевозки в пределах страны (места) временного пребывания туристов.

Если планируемая перевозка требует сопровождения, необходимо установить, сколько сотрудников (трансферменов, гидов и др.) требуется для ее осуществления, рассчитать рабочий график и определить, кому из участников технологической цепочки будет организовать сопровождение.

При выборе средств перевозки следует отдавать предпочтение тем перевозчикам, которые могут обеспечить более быструю и максимально комфортабельную доставку туристов из города в город.

При планировании пассажирских перевозок по маршруту необходимо также стараться оставить как можно больше светового времени для организации экскурсий или свободной активности туристов, используя в этих целях, например, ночные часы для перевозки поездом, а утренние или вечерние — для перевозки самолетом или автобусом.

Формирование экскурсионной и культурно-познавательной программы

Экскурсии являются основным элементом маршрута, во многом определяя популярность и востребованность той или иной туристской программы. Практически в любой тур, независимо от его направленности, его организаторами включаются экскурсии. Какой бы ни была основная цель поездки: культурная, образовательная, научная, религиозная и др., — экскурсии являются ее неотъемлемой частью.

Экскурсионные услуги в составе туристского продукта:

• — групповые по типовым программам;
• — групповые по индивидуальным программам;
• — индивидуальные по типовым программам;
• — индивидуальные по индивидуальным программам.

Построение экскурсионной программы должно осуществляться в соответствии с общей направленностью маршрута (экскурсионный, военно-патриотический, обучающий и т. д.) и с учетом состава туристической группы (семьи с детьми, взрослые, люди старшего возраста). По возможности в маршрут должны быть включены интерактивные программы для детей.

При планировании экскурсий не стоит забывать о характеристиках нашего контингента туристов, в первую очередь об образовательном уровне и нацеленности на просвещение. От этого будет зависеть не только тематика, но и продолжительность экскурсий, в некоторых случаях — число туристов в группе, регламент посещения музеев и др. Составляя график экскурсий, не рекомендуется перегружать его — одной, максимум двух экскурсий в день будет достаточно, больше среднестатистический турист, как правило, не выдерживает.

При выборе объектов показа необходимо соблюдать баланс, помимо выдержки тематики экскурсии важно правильно рассчитать время на осмотр объектов, рассказ о них, покупку сувениров и даже кратковременный отдых экскурсантов. При отборе объектов должно учитываться расстояние до них, удобство подъезда и высадки участников тура, качество и инфраструктура дороги/магистрали, ведущей к объекту, возможность организации санитарных остано-вок/посещения туалетных комнат и прочего, имеющего существенное значение в каждом конкретном случае.

Интерактив — возможность для туриста потрогать или самому создать поделку, похожую на выставочный экспонат, — давно стал неотъемлемой частью экскурсий как для детей, так и для взрослых.

Желательно, чтобы хотя бы в одном объекте показа, включенном в экскурсию, присутствовала интерактивная часть. Вовлекать экскурсантов в тему объекта показа можно путем легкой игры, изготовления поделки, приготовлении блюда по специальному рецепту и другими доступными, не очень длительными по времени способами.

Любая экскурсия по городу или на объект показа должна проводиться в сопровождении опытного гида со знанием языка страны, откуда прибыли туристы. В технологии обслуживания большое значение имеет квалификация гида, работающего с группой, т. е. человека, который отвечает за качество турпродукта своим личным участием. Кроме того, что гид должен иметь высокую квалификацию, он должен владеть полной информацией по программе тура и при необходимости заменить один вид обслуживания другим.

Как и в случае с внутримаршрутным транспортом, информация о параметрах и стоимости экскурсий исходит от принимающего туроператора, однако возможны случаи использования услуг и других компаний.

Необходимо уточнить с фирмой-контрагентом, включены ли в стоимость билетов экскурсии по музею услуги штатного экскурсовода, если по правилам музея только он может проводить экскурсию.

Для экскурсии по городу необходимо заказывать автобус с аудиосистемой для гида. При организации туров по низким ценам часто используется городской транспорт для проезда к объектам показа, если объекты находятся недалеко от гостиницы, проводятся пешеходные экскурсии.

Услуги сопровождающего. Поездки туристских групп в большинстве случаев организуются в сопровождении ответственного сотрудника направляющей турфирмы.

Сопровождение туристов должны осуществлять лица, имеющие соответствующие квалификацию, образование, разрешения на осуществление данного вида трудовой деятельности.

При планировании туров для групп следует определить источник финансирования руководителя группы. Например, если педагог сопровождает группу школьников бесплатно, то расчет стоимости тура должен производиться с учетом этого, а при выборе вариантов размещения для руководителя, как правило, выделяется одноместный номер.

Необходимо получить от принимающей фирмы согласие на предоставление сопровождающим тургрупп бесплатно тех же услуг, что и туристам. Обычной нормой является один бесплатный сопровождающий на 20 туристов в группе, оплативших путешествие.

Обязательные доплаты и дополнительные услуги. В некоторых странах часто вводятся различные дополнительные туристские сборы, например за проживание в гостинице, поступления от которых идут в местный бюджет и используются для развития туристской инфраструктуры.

Чаевые не включены в цену пакета услуг. Оплата чаевых за обслуживание в ресторанах, кафе, барах практикуется почти во всех странах. Чаевые даются непосредственно обслуживающему персоналу (обычно 10 % суммы счета).

Наиболее часто встречающиеся дополнительные услуги — экскурсии и питание, организуемое вне отеля, в котором размещаются туристы.

 

 

Программы культурно-познавательных туров

Существуют две разновидности культурно-познавательных туров:

• 1) стационарные туры с пребыванием туристов в одном городе, туристском центре;
• 2) маршрутные туры посещение нескольких городов и центров достопримечательностей, выстроенное в виде маршрута путешествия.

При организации маршрутных туров разрабатывается специальный график посещения запланированных пунктов. На город или туристский центр выделяется от 1 до 3 дней в зависимости от величины туристского центра и объема достопримечательностей. Наибольшее количество дней (3—4 дня) выделяется только на самые крупные туристские центры — столичные города, богатые туристскими достопримечательностями, такие как Париж, Рим, Лондон, Москва и т. п. На менее значительные города — 1—2 дня.

Основную роль в таких программах играют экскурсионно-познавательные и культурные (театры, концерты) мероприятия, направленные на удовлетворение любопытства туристов.

Досуг на таких турах культурно-познавательного характера: творческие встречи, видео презентации о местах отдыха, национальные праздники. Не исключается посещение ресторанов с программой досуга, дегустацией национальных кухонь. Спортивные и курортные программы, как правило, не планируются.

Размещение туристов на стационарных турах может быть самым разнообразным — в гостиницах от 1 до 5 звезд. Основное требование — местонахождение гостиницы в черте города, желательно ближе к его историческому центру. На маршрутах туристов размещают, как правило, в гостиницах туристского класса.

Питание на маршрутах — обычно полный пансион, так как основное время уделяется экскурсиям, музеям, театрам и у туристов нет времени самостоятельно организовывать себе питание. На стационарных турах чаще предлагается полупансион, реже — только завтрак.

Пункты питания заказываются в удобной близости с намеченными экскурсионными объектами. При этом нужно учесть, что ряд экскурсионных и досуговых мероприятий включает в себя обед или ужин.

На познавательных турах с туристами работают опытные гиды-экскурсоводы. На отдельных тематических экскурсиях — экскурсоводы-искусствоведы. Важно при работе с иностранными туристами предоставлять им экскурсии на родном (в крайнем случае на английском) языке. Это является сегодня правилом хорошего тона и негласным правилом хорошего обслуживания. Считается, что перевод искажает восприятие темы и ухудшает качество экскурсии.

В программе туров необходимо выделять свободное время для самостоятельного осмотра города и знакомство с его магазинами.

Программы деловых туров

Деловая клиентура предъявляет определенные требования к гостиницам. Основными из них являются:

• — местонахождение в центре города;
• — сочетание всех черт домашней обстановки (со свойственным ей уютом) с чертами офиса — полным набором услуг связи, оргтехники, компьютерной техники и т. д.;
• — гостиницы должны обладать удобной и надежной системой резервирования;
• — быстрое оформление по прибытии и выезде;
• — приемлемая цена;
• — удобные для клиента формы платежа с предоставлением копии счета для отчета перед компанией;
• — круглосуточное обслуживание в номерах и др.

Прежде всего, при организации встреч и конгрессов гостиница должна обеспечить безопасность и приватность встреч.

Экскурсионная, социальная и культурная программы строятся исходя из расписания деловых мероприятий и оставшегося свободного времени, а также по желанию клиентов.

Программы оздоровительных туров

Программы оздоровительных туров строятся с учетом того, что приблизительно половину времени необходимо уделять на лечебнооздоровительные процедуры.

Экскурсионная программа не должна быть слишком насыщенной. При организации досуговых программ необходимо отдавать предпочтение более здоровым мероприятиям типа конкурсов, вечеров танцев, викторин и т. п., а также занятиям по интересам, позволяющим разнообразить досуг. Допускаются спортивные программы в виде необременительных прогулок-походов по окрестностям, несложных спортивных соревнований, занятий аэробикой, шейпингом, плаванием. При этом рекомендуется создавать в курортных местностях, тяготеющих к семейному отдыху, курортно-туристские комплексы, позволяющие здоровым членам семьи заниматься спортом, туризмом, а нуждающимся в лечении — лечиться и отдыхать.

Курортные программы в зависимости от места проведения тура могут предусматривать специальные морские оздоровительные процедуры, отдых в соляриях, аэрариях, грязе- и водолечебницах, принятие минеральных вод.

Для организации оздоровительных туров используются комфортабельные гостиницы, расположенные в тихих озелененных районах, желательно вблизи естественных или искусственных водоемов.

Питание на оздоровительных турах должно иметь варианты диетических столов.

Программы образовательных туров

Выделяют три направления образовательных туров:

• — языково-обучающие туры;
• — спортивно-обучающие туры;
• — профессиональное обучение.

Языково-обучающие туры. Средняя продолжительность туров — 2—3 недели.

Языково-обучающие туры могут быть индивидуальными и групповыми (чаще всего — это группы бизнес-языка, группы школьников).

Основные программы обучающих туров — это учебные и экскурсионно-познавательные. В ряде случаев встречаются и спортивные программы (в основном в детско-юношеских турах).

Учебные программы — специальный курс обучения языку в аудиториях, лингафонных кабинетах.

Языковые курсы могут быть: интенсивные и общие (стандартные, бизнес-курсы, подготовка к международным экзаменам); курсы на каникулах (сочетание развлечений с изучением языка); обучение один на один и в группе; академические курсы, направленные на поступление в университет.

Занятия языком могут быть организованы на разных уровнях: для начинающих, для совершенствующихся и т. д.

Группы по изучению языка должны состоять максимум из 12 человек.

Все программы включают в себя по 2—4 аудиторных часа (45 мин) занятий иностранным языком в день. Первая половина дня при этом посвящена изучению иностранного языка, вторая половина дня предусмотрена для развлечений, досуга, занятий спортом и экскурсий.

Предлагаются также туры с интенсивным изучением языка с программой 20—30 ч языка в неделю.

Экскурсионно-познавательные программы включают в себя изучение культуры и достопримечательностей страны посещения, ее истории и традиций.

Среди учащихся устраиваются различные состязания по спорту и викторины, что также косвенно подталкивает их к языковой практике во время этих мероприятий. Курсы изучения иностранных языков и занятия спортом — эта форма обучающих туров приобретает все большую популярность в мире (особенно среди молодежной клиентуры).

Распространенным предложением является организация языковых туров для бизнесменов. Для взрослой клиентуры основной причиной обучения является необходимость владения одним или несколькими иностранными языками. Взрослая аудитория отправляется в поездки за счет своих фирм и предприятий, индивидуально или с семьей. Любимыми турами данной категории являются туры, сочетающие курсы по интенсивной программе с большой культурной программой.

Главная особенность подготовки языково-обучающего тура — исключительно индивидуальный подход: школы и учебные программы подбираются для каждого человека с учетом его языкового уровня, образования, возраста.

Организацией языково-обучающих туров занимаются в основном специализированные туроператоры. Они заключают договоры с местными учебными заведениями (университетами, институтами, колледжами и т. д.) на использование учебной базы, работу преподавателей и использование методических пособий. Обычно у туроператора по обучающим турам имеются договоры не с одним, а с несколькими учебными заведениями, предоставляющими несколько разные условия обучения и других услуг (размещение, досуг, спорт и т. д.), а значит, и большой выбор для туристов.

Перед началом обслуживания необходимо подготовить методическое обеспечение для выдачи туристам: программы обучения, учебники, разговорники, карты города, путеводители на изучаемом языке. Обычно этот набор входит в стоимость тура.

Размещение туристов языково-обучающих туров может быть разнообразным: гостиницы, общежития при колледжах, даже турбазы.

Групповые туры с размещением в летних лагерях, кемпингах, колледжах позволяют изучать язык среди своих сверстников, погрузившись в языковою среду.

Для индивидуальных туристов предпочтительным является размещение в семьях местных жителей. Это обеспечивает «принудительную» разговорную практику, а также «проникновение в дух нации». Кроме того, размещение в семьях чаще обходится дешевле, чем в гостиницах. При желании старшие дети окажут помощь по дому семье, в которой они живут, и тогда плата за жилье практически сводится на нет. Проживание в семье удобнее и даже безопаснее, особенно для маленьких детей. А главное — эффективнее в отношении совершенствования языка, так как обучающемуся приходится общаться на языке не только на занятиях, но и в семье.

К подбору семей, в которых размещаются обучающиеся, необходимо подходить особенно тщательно. С семьями туроператор заключает специальные договоры на размещение туристов, в соответствии с которыми семья предоставляет туристам отдельную комнату и завтрак (в отдельных случаях и ужин). Проживание детей в семьях контролируется специальными менеджерами. Обычно эти семьи сотрудничают с туроператорами не один год и имеют хорошую репутацию и опыт в приеме детей.

Спортивно-обучающие туры. Такие туры также распространены во всем мире. Среди них можно назвать туры с обучением игре в гольф, теннис, конному спорту, серфингу, катанию на горных лыжах, гребле на каноэ и байдарках, яхтовый, парусный спорт, подводное плавание, водные лыжи и др. На таких турах самое главное — обеспечение возможности научиться выбранному виду спорта.

Преимущество в массиве времени туристы отдают обучению и занятиям выбранным видом спорта.

Обучающие программы — это занятия выбранным видом спорта по специальной обучающей программе под руководством опытных инструкторов.

Необходимо разработать график спортивно-обучающих занятий. Как правило, это первая половина дня между завтраком и обедом. При разработке обучающей программы обязательно обращается внимание на дозированность нагрузки. После обеда — экскурсионно-познавательные мероприятия, свободное время.

Экскурсионно-познавательные программы в основном общего характера.

Размещение на спортивно-обучающих турах производится в гостиничных предприятиях, приспособленных для занятий и обучения выбранному виду спорта. Гостиницы должны иметь специальные спортивные залы и сооружения на прилегающей территории, трассы.

На таких турах необходимо предоставлять туристам дополнительные услуги: бассейн, сауна, массаж, бары, дискотеки, вечера встреч, фестивали, конкурсы — словом, все, что интересует туристов на отдыхе.

Привлекательна для туристов возможность приобретения и проката сопутствующих товаров, одежды, очков (подводных, горнолыжных, солнцезащитных), специальной обуви и т. д.

С туристами должны постоянно работать инструкторы по соответствующему виду спорта. Рекомендуется также привлекать профессиональных спортсменов и тренеров, услуги которых могут быть платными.

В завершение тура между туристами могут быть устроены минисоревнования по изучаемому виду спорта.

Программы приключенческих туров

Пакет услуг при проведении приключенческих туров включает:

1) целевые услуги, отражающие главный мотив совершения поездки туристом. Например, при рафтингах — сплавы, при трекингах — походы. Основная цель поездки может быть достаточно широкой: сплавы по рекам, трекинг. В этом случае турфирмы предлагают комбинированные маршруты;

• 2) к дополнительным услугам относятся разнообразные виды деятельности, не являвшиеся основным мотивом, например, рыбная ловля, при трекинге, пешие прогулки при конном туре;
• 3) к сопутствующим услугам относятся услуги размещения, питания, перевозки, трансфер.

Размещение в приключенческом туре может производиться различными типами. Размещение в гостинице может использоваться перед началом тура (при перелете, достижении места начала маршрута); на самом маршруте для отдыха; в турах, не требующих больших перемещений по территории, где можно реализовать главную цель путешествия на одном туристском объекте.

На активных приключенческих маршрутах размещение может осуществляться на турбазах, в альпинистских лагерях, горных хижинах и приютах, стоянках.

В круизах размещение проводится на самих судах, при автомобильных турах размещение может проводиться в домике на колесах. Таким образом, особых требований к размещению нет, но необходим достаточный уровень комфортности и желателен элемент приключения в размещении.

Организация питания для активных приключенческих туров складывается: из определения энергетических затрат туристов и расчета калорийности питания, вкусовых предпочтений туристов, разработки режима питания, разработки типового меню, расчета необходимого количества кухонного снаряжения. В таких турах обычно предусмотрено питание по типу полного пансиона.

В неактивных приключенческих турах возможен полный пансион, полупансион, питание на основе предпочтений туристов в кафе, ресторанах, на борту круизного судна.

В основную стоимость турфирмы обычно включают: все перемещения по программе, размещение, сборы за посещение заповедника, оформление пропусков на режимные объекты, питание, прокат группового снаряжения, услуги гида.

В качестве дополнительных услуг обычно оплачиваются страхование, перевозка до места начала маршрута, прокат личного снаряжения.

При подготовке приключенческих туров особое место отводится обеспечению безопасности туристов. Поскольку приключенческие туры зачастую предполагают определенную долю риска, они должны быть совершенно безопасными для жизни и здоровья туристов.

Страхование туристов является обязательным условием проведения приключенческих туров.

Для обеспечения безопасности важно наличие высокой квалификации у гидов, инструкторов по туризму, сопровождающих туристов на маршруте.

При проектировании тура следует изучить всевозможные факторы риска и его источники, предусмотреть комплекс мер по защите здоровья, жизни и имущества туриста. Среди основных факторов риска при проведении приключенческих туров: травмоопасность, воздействие окружающей среды, а также специфичные факторы риска.

В целях снижения травм опасности используются защитные устройства, ограды туристских троп и маршрутов, защитные устройства подвижных механизмов и предметов канатные дороги, подъемники; индивидуальные защитные устройства: страховочные веревки, головные шлемы, ледорубы, специальная обувь; соблюдение эргономических требований к спортивному инвентарю и снаряжению, соблюдение правил подготовки оборудования и эксплуатации средств перевозки туристов. В целях безопасности должно быть надлежащее оборудование безопасных трасс передвижения туристов.

При проектировании приключенческого тура следует принимать во внимание выбор благоприятного времени года, рационально выбирать трассу туристского маршрута, учитывать погодные условия, наличие укрытий от непогоды, обеспечение надлежащей экипировки туристов, включая средства индивидуальной защиты.

Программа тура должна быть тщательно отработана и учитывать физическое состояние туристов, не быть излишне напряженной, давать туристам необходимое время на адаптацию к местным климатическим условиям и отдых (при условии путешествия в другие климатические условия, часовой пояс).

Приключенческие туры рассчитаны на физически здоровых людей, способных вынести кратковременные перегрузки. Людям с ослабленным организмом, хроническими заболеваниями следует посоветоваться с врачом. Для проведения некоторых приключенческих туров турфирмы просят медицинское свидетельство, подтверждающее возможность участвовать в таком туре, отсутствие противопоказаний к путешествию.

При отправлении туристов в страны тропического пояса для туристов, пребывающих из других климатических зон, организм которых не имеет надлежащего иммунитета к местным инфекционным заболеваниям, следует проводить надлежащие профилактические мероприятия. Туристов обязывают сделать прививки и получить медицинский сертификат. Особенно, если туры проходят по странам Африки, Южной Азии, Южной Америки. Опасность также могут представлять укусы насекомых, опасных животных, рептилий. Это особенно важно при организации сафари, посещении джунглей, лесов.

При проектировании маршрута следует предоставлять туристам свободное время для отдыха и самостоятельного ознакомления с туристскими ресурсами.

При составлении программы необходимо учитывать достаточные временные промежутки для обеспечения нормальной жизнедеятельности человека — сон, прием пищи, санитарные и гигиенические, бытовые потребности.

Программы событийных (развлекательных) туров

Событийный туризм — это вид туризма, при котором поездки связаны или приурочены к какому-либо событию или мероприятию. Это могут быть события сферы культуры, спорта, бизнеса и т. д.

Формируя туристский продукт под то или иное событийное мероприятие, следует учитывать, что чаще всего туристы приезжают в регион для посещения именно этого мероприятия или участия в нем, и редко планируют поездку более чем на 2—3 дня. Поэтому экскурсии для «событийных туристов» не могут быть длительными и продолжительными. Следует продумать несколько экскурсий продолжительностью 2—3 ч. Это может быть обзорная экскурсия по городу, экскурсия в какой-либо значимый или известный объект показа, интерактивная экскурсия. Самыми распространенными развлекательными турами являются «туры в конце недели» (weekend tour). Некоторые туры, предполагающие посещение тематических парков развлечений, имеют продолжительность 5—7 дней.

Основное направление — развлечения согласно выбранному их виду. Один из видов услуг на таких турах — участие в фестивальных программах, праздничных мероприятиях, проходящих в месте отдыха. При посещении тематических парков — собственно их посещение (обеспечение туристов входными билетами, часто по льготным ценам).

Вечерние мероприятия развлекательного характера, как правило, обязательны (ресторан, специальный концерт и т. п.).

Питание — чаще всего полупансион (завтрак, ужин). Ужин при этом часто приходится на вечерние мероприятия и может войти в цену путевки в зависимости от обязательности и привлекательности мероприятия. То есть при планировании питания учитывается, входит или не входит ужин в досуговую или даже вечернюю экскурсионную программу.

Программы спортивных туров

Наличие природно-рекреационных условий при организации спортивных туров имеет особенно важное значение. Так, для горнолыжного туризма необходимо наличие гор с подходящими склонами разной сложности; для рафтинга — наличие горных рек с труднопроходимыми, но интересными участками и т. д.

Пакет услуг на таких турах, конечно, сориентирован на определенный вид спорта.

Однако существуют и общие требования к организации всех спортивных туров.

Материальная база (гостиницы, транспорт, спортивное оборудование) также должна быть сориентирована на спортивный отдых и на определенный вид спорта. Гостиницы должны соответствовать типу спортивных гостиниц. Принимая туристов на спортивных турах, организаторы должны обеспечить для них возможность пользоваться бугельными подъемниками, специально оборудованными трассами, а также предоставить туристское снаряжение. При этом нелишними будут услуги отдыха, снимающие напряжение после занятий спорта: бани, сауны, бассейны, услуги массажистов и т. п.

На спортивных турах необходимо наличие проката и продажи специального снаряжения и спортивного инвентаря для соответствующего вида спорта.

Экскурсионная программа — небольшого объема, по основным достопримечательностям. Возможно сочетание экскурсионно-познавательных и спортивных программ. Скажем, велотур с остановками для осмотра достопримечательностей.

На спортивных турах обязательно планируются массивы свободного времени для туристов для самостоятельных занятий спортом, шопингом, для прогулок и просто отдыха. Этот массив времени, как правило, с различными вариациями по видам спорта должен составлять примерно половину дня (или половину массива активного времени).

Питание — разнообразное, как правило, это полный или полупансион.

При организации спортивных туров первым и основным условием является наличие квалифицированных и опытных инструкторов по соответствующему виду спорта, мастеров и кандидатов в мастера спорта для работы с туристами. Инструкторы должны знать правила безопасности и уметь оказывать первую помощь.

Туристы при обслуживании разбиваются на группы опытных, менее опытных и начинающих спортсменов, с каждой из групп занимается отдельный инструктор.

При приеме на маршрут семей с детьми организуются специальные детские группы, с которыми занимается отдельный, специально подготовленный инструктор.

Программы семейных туров

Семейный туризм — путешествие родителей с детьми.

Наличие среди путешественников маленьких детей накладывает свои специфические особенности на требования к организации тура.

При выборе мест размещения, питания и средств передвижения прежде всего необходимо учитывать особенности детской физиологии и психологии, а также не забывать об интересах взрослых (их родителей).

Размещение на таких турах необходимо проводить в здоровых и экологически чистых местностях, спокойных и озелененных местах. Кроме того, гостиницы, где будут размещаться туристы, должны отвечать специфическим функциональным требованиям для семейного отдыха: 2—3-местные номера, система объединения номеров, помещения для детских игр и т. д. Программы таких туров обязательно должны содержать мероприятия для детей, взрослых, а также совместные мероприятия.

Организация питания на семейных турах имеет свою специфику. Рационально предоставлять два отдельных меню (для взрослых и детей) с учетом их вкусов, а также физиологических особенностей. Для детей питание обычно предоставляется 4-разовое: завтрак, обед, легкий полдник и ужин. В ряде случаев (для маленьких детей) организуется вечерний кефир или молоко перед сном. Питание должно быть разнообразным, витаминизированным (овощи, фрукты), а также оптимальным по калорийному составу.

Самой главной функцией обслуживания является создание такой атмосферы отдыха, при которой семьи отдыхающих могут чувствовать себя комфортно, спокойно, и при этом отдыхать им интересно.

В такие программы входят ознакомительные экскурсии, в которых могут участвовать и взрослые, и дети. Могут включаться также и отдельные экскурсии для взрослых (при наличии услуги по присмотру за детьми). Очень популярны прогулки на природе (по лесу, реке, морю). Хорошо организовывать экскурсии в зоопарки или парки отдыха.

При организации досуговых программ необходимо также сочетать интересы детей и взрослых: организовывать специальные детские праздники (праздник кукол, праздник сказок), отмечать дни рождения гостящих в настоящий момент детей и т. п. Для этих целей часто нанимается специальный персонал, занимающийся организацией детских и совместных программ (аниматоры детского и семейного отдыха). Необходимо предусмотреть по возможности наличие игровых площадок и небольших аттракционов на территории, прилегающей к гостинице, а также игровых комнат на случай плохой погоды. В то же время не следует забывать о взрослых: организация вечеров знакомств, творческих программ, наличие вечерних баров, куда могут пойти родители, уложив детей спать. Интересны также совместные программы: организация художественной самодеятельности, танцы для детей и взрослых и др.

Спортивные программы на семейных турах предоставляются в виде дополнительных услуг (бассейны, теннисные корты, фитнес и спортивные залы). Очень популярны соревнования по спортивным играм (футбол, волейбол, «Веселые старты») между взрослыми, детскими и смешанными командами. Проведение спортивных игр между семейными командами с вручением символических призов вызывает дополнительный интерес к спортивным программам на таких турах.

Программы хобби-туров

Согласно словарю, «хобби» означает увлечение, любимое занятие на досуге, для себя. Отсюда «хобби-тур» — увлечение во время тура. Иначе говоря, это возможность заняться любимым делом в среде единомышленников во время путешествия (туры для автолюбителей, для спортивных болельщиков, творческо-ремесленные туры, туры для любителей определенных напитков или съестных продуктов и т. д.).

При организации хобби-тура необходимо обеспечить туристам возможность заняться любимым делом. Если это посещение Олимпийских игр или спортивных чемпионатов, то составляется определенная программа посещений соревнований. Если тур для любителей пива, сыра, то организуются дегустации, посещения заводов и фабрик по производству данной продукции, плантаций и виноградников, погребов и складов. Словом, все то, что может быть интересно хобби-туристу.

Досуг на таких турах носит развлекательно-познавательный характер с уклоном в любительские интересы. Целесообразно организовывать встречи с местными любителями или клубами соответствующего интереса.

Главное правило хобби-туров — группы туристов на такие туры должны формироваться по принципу однородности интересов.

Экскурсионная программа — познавательного характера с посещением выставок и даже фабрик или заводов (выставка пивных кружек, дегустация пива на пивном заводике). Спортивные и курортные программы на таких турах сводятся к минимуму или не планируются вообще. Размещение обычно проводится в гостиницах туристского класса экскурсионного типа.

Хобби-туры, как правило, не имеют регулярного графика проведения, являются дополнительными, организуются в межсезонье для более полного заполнения материальной базы или по отдельным заказам при возникновении того или иного интереса, спроса.

Программы этнографических туров

Программа данного тура составлена с учетом интересов туристов, увлекающихся фольклором, интересующихся историей и национальными особенностями нашей страны. Технология организации таких туров подразумевает комплексный тематический подбор экскурсий и досуговых мероприятий, освещающих национальные особенности и богатства страны.

Целесообразно снабдить автобусы аудиокассетами с записями национальной музыки для воспроизведения ее во время длительных переездов (Коломенское, Сергиев Посад), что подготавливает туристов к восприятию темы, а гид может прокомментировать музыкальное сопровождение.

Не лишним будет посещение тех мест, где туристы смогут приобрести на память изделия русских народных промыслов (Жостова, Гжели, Палеха и др.), поэтому при организации туров необходимо оставлять туристам свободное время для отдыха, прогулок или покупок.

При посещении фольклорных праздников, концертов русских народных коллективов привлекательным является личное участие туристов в плясках, хороводах и т. д.

Хорошо также предлагать при этом услуги фото- или видеосъемки.